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车市下行压力仍在持续的大背景下，全面战略和产品调整的海马汽车压力也不小，正在紧锣密鼓进行改革升级推进，从海马汽车的年度财报中也能看出，2017年海马汽车已开启了组织架构的重组，持续优化业务流程，为未来发展进行铺垫和积累。在新技术方面，早在2012年海马汽车确定了创新发展BOOST BLUE深蓝动力技术路线，开发高效增压直喷发动机、7速双离合变速器、高效机电耦合模块、深度混合动力、插电混合动力、纯电驱动等核心技术，整合公司五大核心资源，采用模块化方案，柔性配置，形成微混、轻混、深混和插混不同程度的动力总成电动化产品组合。

在净资产收益率方面二者均呈下降态势，养元饮品的净资产收益率同样高于承德露露，15年至18年中期分别高出25.50pct、22.54pct、13.90pct、1.18pct。养元饮品净资产收益率在17年急速下降，导致二者ROE指标差距不断缩小，至18年报告期二者ROE指标十分接近。

（五）国际化发展：进一步拓展境外投资，发展交易业务和资产管理业务，增强公司的跨境业务能力和国际竞争力，打造国际化投行品牌，提升海外资产和收入的占比。（六）中后台建设：顺应科技发展和业务需求，投入信息技术，构建和升级技术架构和运营管理平台；在运营管理、风险管理、法律合规、稽核审计、人力资源等中后台领域进行体系优化，为公司业务的发展提供更好的支撑。

关于推动外资向中西部转移的问题，准确地说，应该是引导外资更多地投向中西部地区。我们将主要从四个方面开展工作：一是提高投资便利化水平，支持中西部地区复制推广自贸试验区改革试点的成功经验，降低企业的制度性交易成本。二是完善支持政策，在税收、用地、信贷等方面落实有关优惠政策，引导外资更多投向中西部地区。

汤道生：我觉得这是从BG角度狭窄的看法，产业互联网是腾讯公司整体的战略，光靠CSIG的力量是有限的，要充分发挥腾讯所有业务的资源与力量，就必须鼓励BG间有健康的合作氛围。在To B业务发展中，CSIG得到了每个BG多方面的支持，调动起广泛的有形与无形的资源，达到了出乎意料的效果。我们珍惜每次得到的帮助，也尊重每一个合作伙伴的需要，内部也好外部也好。

大家对中台的理解其实差异蛮大，也没有人去给出权威的定义，也许我所理解的中台有点像某类PaaS服务…钛媒体：可能应该是介于PaaS和SaaS之间的一个。汤道生：也许吧，其实边界也有点模糊。来源：中国基金报原标题：券商争抢科创板蛋糕 首批25家公司承销费19亿