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上海机场客运量逼近极值上海是中国内地第一个“一市两场”的城市。根据上海航空枢纽战略，“两场”以浦东国际机场为主构建“国际门户枢纽机场”，以虹桥机场为辅构建“国内枢纽机场”。目前，上海浦东国际机场与北京首都国际机场、香港国际机场并称中国三大国际航空港。

当时38岁的高俊芳已经被提拔为财务处处长。“朴素，会来事，有能力”是老职工们对她的评价。如今，在几位已年近80岁的老职工印象中，高俊芳刚从中专毕业就来到长生所，是怀里夹着小棉被来报到的，这个农村小姑娘，干净漂亮，客客气气。多位老职工表示，由于高俊芳工作能力强，是当时主管生产、财务、销售的副所长李一提拔起来的，但这一说法却遭到当事人李一的否认。李一1953年来到长生所工作，中途下放农村，直到1981年重回长生所，当时高俊芳已经来到财务处做成本会计。在李一的印象中，高俊芳先是在1988年被前任所长张权一任命为财务处副处长，1990年换届后，接任所长张嘉铭又提拔高俊芳为财务处处长。

合资品牌中，捷豹路虎允许经销商调整目标，取消单月考核指标，并根据车型向经销商提供适当的库存补贴。一汽-大众针对经销商取消了2月份的销量、管理等多方面考核，下调售后附件目标，并加快返利兑现速度，加大针对经销商的激励政策。另据记者了解，多家整车企业也在积极协调为零部件供应商进行减负。全国乘用车信息联席会秘书长崔东树公开表示，汽车生产的核心特征是产业链长，供应链的衔接极其重要。此次疫情对零部件企业是一个考验，整车企业给零部件企业更多的支持，也有助共渡难关。

所以一些国家和政府也看到了这些互联网科技巨头的垄断风险，不断对其进行反垄断监管。相应的，政治风险也成了目前这些巨头最大的风险。这些公司的营收在高市值的背景下仍能保持20%的年复合增长率，也是其没完全充分释放自己盈利能力的体现。这种增长速度在此前历次的经济权杖大转移中极其罕见。

第二梯队的集体焦虑作为草根起步的互金创业代表企业，趣店这一年以来的转型之路就没有那么顺遂了。自去年10月份上市至今，一年的时间，比着上市之初最高110亿美元的市值，当前14亿美元的市值几乎跌掉了90%，与年初趣店CEO罗敏提出的千亿美元市值梦背道而驰。

新京报讯（记者 王胜男）中青旅控股股份有限公司 （以下简称“中青旅”）拟参与受让北京古北水镇旅游有限公司（以下简称“古北水镇”）股权的项目又有新进展。中青旅发布的公告称，2月26日，中青旅、珠海嘉伟士杰股权投资合伙企业（有限合伙）（以下简称“嘉伟士杰”）与北京能源集团有限责任公司（以下简称“京能集团”）签署了产权交易合同，中青旅与嘉伟士杰组成的联合体成为京能集团在北京产权交易所公开转让的古北水镇10%股权项目的最终受让方，受让价为8.5 亿元。