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新华社记者自英国新首相约翰逊入主唐宁街10号以来，处于“脱欧”十字路口的英国下一步的走向一直是各方关注焦点。持强硬“脱欧”立场的约翰逊会把英国带向何方？他又会如何处理一度“陷入尴尬”的英美关系？分析人士认为，如何摆脱“脱欧”困境、重塑与欧洲的关系是约翰逊面临的重大考验。英美两国互为重要盟友，英国在“后脱欧时代”寻求加强并维护英美“特殊关系”的方向不会作出改变。但鉴于英美之间在一些外交政策上存在分歧，约翰逊政府可能更倾向在美国和欧盟之间保持灵活性。

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“5G网络具有低时延、大带宽和高可靠的通信能力，可以为安全、实时的远程驾驶应用保驾护航。”中国联通网络技术研究院院长张涌表示，“真正意义上的车联网服务，在5G时代通过技术的变革，最终成为现实。”而在工业制造、现场勘探等涉及大规模现场作业的场景，基于5G技术的通信系统则更具意义。世界移动大会上，中国联通携手行云时空科技，展示了国内首个基于增强现实技术的5G AR全息通信系统。该系统依托5G超大带宽、超低时延和稳定可靠的网络，基于增强现实的虚实交互技术，快速实现对现场运维的临场勘查、运维操控、检修指导。

此外，曹远征还提出，去杠杆不能一降到底。2018年7月31日召开的中共中央政治局会议一连用了六个“稳”字布局下半年经济工作，其中包括“稳预期”。“我想说，稳预期是最重要的，稳预期就是要稳杠杆。只要企业有付息能力，杠杆是可以维持的，而在这个基础上才能讨论进一步的降杠杆。实际上我们看到，今年下半年以后政策的核心是在稳杠杆。”曹远征说，杠杆需要主动去降，但应该是有步骤地去降，而不是一降到底。

胡伟楷告诉记者，胜诉后镇政府并没有和他积极协商，提出解决方案。“胜诉了之后，政府无动于衷。一般来说，政府败诉了会商量这个事情怎么处理，他们没有一点反应。”此外，胡伟楷告诉记者，所谓的省重点工程涉嫌无证施工。他此前在提起诉讼的同时，还委托律师向浙江政务服务网申请104国道西过境线平阳段改建工程的信息公开，得到了平阳县交通局和平阳县昆阳镇人民政府的正式答复，称目前施工用地的“农转用”和施工许可证都没办理下来，所反映路段已经暂停施工。然而今年5月份记者实地调查发现，这个工程已经施工一年多了且目前仍在施工。

三、从瓶颈制约到优势支撑，基础产业和基础设施实现重大飞跃新中国成立70年来，我国交通邮电快速发展，基础产业地位不断巩固，能源供给能力稳步提升，基础设施加快建设，为经济社会持续发展提供了坚实保障。（一）交通运输发展成就斐然，综合运输网络四通八达。建国初期，我国交通十分落后。建国70年特别是改革开放以来，我国综合运输体系建设逐步加快，交通网络日益完善，运输能力和效率明显提升。交通线路长度随现代化建设成倍增长，2012年末，我国铁路营业里程和公路里程分别比1978年末增长0.9倍和3.8倍。党的十八大以来，我国综合运输大通道基本贯通，交通基础设施网络化水平进一步提高，服务保障能力大幅提升。2018年末，我国铁路营业里程达到13.1万公里，比1949年末增长5倍，其中高速铁路达到2.9万公里，占世界高铁总量60%以上，以“四纵四横”为主骨架的高铁网基本形成；公路里程485万公里，增长59倍，其中高速公路从无到有，2018年末达到14.3万公里；内河航道里程12.7万公里，增长72.7%；定期航班航线里程838万公里，比1950年末增长734倍。